1994年10月,我国铁路车辆滚动、振动试验台在铁道部青岛四方车辆研究所建成并演示成功,速度达到333公里/小时。
高速铁路车辆试验台在国内尚属首次,也是我国铁路车辆试验台速度的最高纪录,标志着我国已经有了进行高速试验的手段,并达到了国际先进水平。
这种试验台,它可以模拟客、货车辆在理想平直道上的运动状态,确定车辆转向架蛇行运动的稳定性,测定失稳临界速度。能模拟车辆曲线通过时轮轨间的冲角和轨道超高,测定车辆的脱轨稳定性,以及能进行轮轨蠕滑试验,进行轮轨相互作用的研究。
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1994年10月,我国铁路车辆滚动、振动试验台在铁道部青岛四方车辆研究所建成并演示成功,速度达到333公里/小时。
高速铁路车辆试验台在国内尚属首次,也是我国铁路车辆试验台速度的最高纪录,标志着我国已经有了进行高速试验的手段,并达到了国际先进水平。
这种试验台,它可以模拟客、货车辆在理想平直道上的运动状态,确定车辆转向架蛇行运动的稳定性,测定失稳临界速度。能模拟车辆曲线通过时轮轨间的冲角和轨道超高,测定车辆的脱轨稳定性,以及能进行轮轨蠕滑试验,进行轮轨相互作用的研究。
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