1935年4月6日,钱塘江大桥动工。
1933年夏,浙江省政府建设厅长曾养甫发起兴建,著名桥梁建筑专家茅以升任钱塘江大桥工程处处长,全权负责设计、施工。大桥系中国首次采用双层联合桥型式,下层为单线铁路,上层为双线公路及人行道,全长1453米,设16孔,以合金钢制钢梁。经费由国民政府铁道部和浙江省负担,共500万余法币。
工程由中外建筑公司承包。1934年11月11日,举行开工典礼。本月6日正式动工。
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1935年4月6日,钱塘江大桥动工。
1933年夏,浙江省政府建设厅长曾养甫发起兴建,著名桥梁建筑专家茅以升任钱塘江大桥工程处处长,全权负责设计、施工。大桥系中国首次采用双层联合桥型式,下层为单线铁路,上层为双线公路及人行道,全长1453米,设16孔,以合金钢制钢梁。经费由国民政府铁道部和浙江省负担,共500万余法币。
工程由中外建筑公司承包。1934年11月11日,举行开工典礼。本月6日正式动工。
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